Tema.
PÉRDIDAS ECONÓMICAS
Fecha:
2020-05-06
Medio:
EL UNIVERSO
Sección:
PRIMERA
Página:
7
Módulo:
38
Columna:
6
Valor:
$ 11.897,04
Tipo:
NOTICIA
RATING
Rating:
2,65
Audiencia:
86.769
Universo:
3.276.701
Target:
Hombres-Mujeres 18-99 TOTAL
Fec. Est.:
Abril de 2020
Fuente:
INTERVIU S.A.
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CORONAVIRUS GOLPEA ECONOMÍA Y EMPLEOS DE MULTINACIONALES
Resumen:
A medida que algunos países europeos están saliendo del confinamiento por el coronavirus, hay cifras que van surgiendo y revelando la gravedad económica que ha dejado o está dejando la pandemia. El coronavirus no solo golpeó fuerte los sistemas sanitarios de las grandes economías del mundo, sino que puso en aprietos a algunas empresas globales que nacieron en esos países y tienen operaciones en economías emergentes. El desempleo va en aumento y hay empresas que han quedado debilitadas. Solo en Estados Unidos se calcula que más de 30 millones de personas han perdido sus empleos, algo no visto desde la Gran Depresión. La Organización Internacional del Trabajo (OIT) estimó días atrás que más de la mitad de los 3300 millones de trabajadores del mundo corren el riesgo de perder sus medios de subsistencia durante este segundo trimestre. Hay analistas que creen que la economía global ha tocado fondo y que podría ser peor si surgen rebrotes. Este es el panorama en cinco sectores y los impactos del COVID-19. Aviación Menos vuelos llevaron a reducciones salariales y recortes La industria aérea es una de las más golpeadas por la pandemia del coronavirus. Cientos de aerolíneas a nivel mundial debieron poner en tierra sus aviones ante la cancelación de vuelos por las cuarentenas que impusieron los gobiernos. Obligadas a una paralización inédita, nunca antes vista en la industria, aerolíneas de América Latina mandaron a parte de su plantilla de vacaciones, sin sueldo, y otras redujeron los salarios a sus empleados. En sus últimos reportes, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estimó que el tráfico mundial de pasajeros en marzo se hundió en el 52,9 %, la mayor disminución de la historia. Las aerolíneas latinoamericanas experimentaron una caída de la demanda del 45,9 % en ese periodo. Con cajas financieras debilitadas, las aerolíneas han salido a pedir ayudas a los gobiernos para evitar la quiebra o el drástico recorte de personal. American, KLM, Lufthansa, las líneas más tradicionales, están en espera de esas ayudas. La IATA ha estimado que la industria podría perder 25 millones de empleos. Al estar deprimido el mercado, la fabricación de nuevos aviones también sufre la estocada. La semana pasada, Boeing informó que recortaría el 10 % de su fuerza laboral global, 16 000 empleos. Automotor Desplome de las ventas de vehículos en América Plantas cerradas y caída de ventas han sido los impactos para la industria de autos por la pandemia del coronavirus. Los principales fabricantes comenzaron a sentir las caídas en marzo y en abril el bajón fue más drástico. Toyota Motor ha reportado una caída del 54 % de sus ventas en abril, mientras que Hyundai Motor y Mazda Motor reportaron bajas del 39 % y 45 %, respectivamente, en Estados Unidos. Medios internacionales señalan que los fabricantes de automóviles han estado quemando dinero mientras sus plantas están cerradas. Y unos vaticinan que los próximos meses serán turbulentos y el ritmo de recuperación variará. Jeff Schuster, presidente de las Américas para la consultora LMC Automotive, dijo que el mercado debería recuperarse en la segunda mitad del año, pero las ventas en 2020 podrían ser hasta el 25 % más bajas que en 2019. América Latina no ha sido la excepción en medio de esta crisis. Algunas plantas ensambladoras y concesionarias paralizaron por el confinamiento. Las ventas de vehículos nuevos en Colombia, por ejemplo, se desplomaron el 98,9% en abril a 217 unidades, frente a igual mes del año pasado. Consumo masivo Cambios en comportamiento del consumidor ante la crisis Con economías que se han afectado y miles sin empleo, los consumidores están priorizando sus compras. Y allí hay multinacionales que han ganado y otras que comienzan a sentir los impactos de menos compras. El fabricante angloholandés Unilever dijo que había sido golpeado por los cambios causados ??por la pandemia, con más personas evitando las visitas a restaurantes y de comer helados. "Las cosas se pondrán más difíciles antes de mejorar", aseguró el presidente ejecutivo Alan Jope, al señalar específicamente el impacto en las ventas de helados y soluciones alimentarias. En cambio, Nestlé indicó que tuvo un mejor crecimiento de ventas trimestrales en casi cinco años, ya que los consumidores almacenaron desde alimentos para mascotas, café y comidas congeladas por la cuarentena. Turismo Visitas de viajeros caerán 30 % en este año, según organismo Hace seis meses, la industria del turismo mundial celebraba un año histórico en cuestión de viajes. Ahora se encuentra diezmada y enfrentándose a una recuperación que podría tardar años por culpa del COVID-19. Tourism Economics, una empresa consultora, pronostica que la demanda de viajes a nivel global no retomará su paso normal sino hasta el 2023. Cuando los turistas finalmente regresen, se enfrentarán a un panorama distinto que incorpore el distanciamiento social y otras medidas para atenuar las preocupaciones que aún persistan. La semana pasada, Hilton, Marriott y Airbnb anunciaron medidas de limpieza reforzadas en sus instalaciones para tranquilizar a los viajeros. La Organización Mundial de Turismo de las Naciones Unidas pronostica que el arribo mundial de turistas las visitas de viajeros que llegan a su destino y permanecen al menos una noche caerá el 30 % este año respecto del récord de 1500 millones de personas alcanzado en 2019. Industria del entretenimiento Producciones en pausa y los parques vacíos por pandemia El entretenimiento es un negocio que mueve millones de dólares y no ha escapado a los impactos negativos del coronavirus. Desde estrenos de películas hasta parques temáticos han sido afectados. Los centros de diversión de Disney como sus parques temáticos y cruceros están cerrados o atracados. Su poderoso motor de contenido se ha reducido drásticamente a medida que las producciones están en pausa y los cines permanecen cerrados por el confinamiento obligado, según Reuters. El engranaje del entretenimiento de Disney, al igual que el de otros poderosos estudios de los Estados Unidos, está sufriendo a medida que pasan los días. Jessica Reif Ehrlich, analista de Bank of America Merrill Lynch, redujo las estimaciones de ingresos del 2020 para Disney en el 15 % a $70,9 000 millones.
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